Bizi Takip Edin:
Atık Su Taşıma ve Lisanslı Bertaraf
Atık Su Taşıma ve Lisanslı Bertaraf — Endüstriyel veya evsel kaynaklı sıvı atıklar, yüksek hacimli vidanjörlerimizle sahadan alınmadan önce detaylı bir atık karakterizasyonuna tabi tutulur; pH, KOİ, askıda katı madde ve yağ-gres değerleri taşınacak atığın “tehlikeli” ya da “tehlikesiz” sınıfına dâhil edilip edilmeyeceğini belirler. Saha teknisyenlerimiz, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın MoTAT portalına gerçek zamanlı bağlantı kurarak atığa uygun Avrupa Atık Katalog (EWC) kodunu sisteme girer, böylece taşıma sürecinin ilk adımı olan dijital taşıma fişi oluşturulur.
Atık Su Taşıma ve Lisanslı Bertaraf — ADR sertifikalı vakum tankerlerimiz, çift cidarlı çelik tank, aşırı dolum sensörü ve sızdırmaz kelepçeli vanalarla donatılmıştır; UN Class 9 turuncu plaka ve tehlike etiketleri araç üzerinde net biçimde sergilenir. Operatörler SRC5 ve ADR eğitimli olup, kimyasallara dayanıklı tulum, antistatik eldiven ve göz koruyucu ekipmanla çalışır; dolum sırasında statik elektriği sıfırlamak için topraklama kablosu takılır. Böylece hem personel güvenliği hem de çevre emniyeti uluslararası standartlarda sağlanır.
Atık Su Taşıma ve Lisanslı Bertaraf — Taşıma işlemi başlamadan önce tank içindeki hava, vakum pompası aracılığıyla negatif basınca çekilerek koku salınımı ve gaz kaçak riski azaltılır. Atık, yüksek debili 6″ hortumdan tankere alınırken seviye sensörü doluluk oranını milimetrik olarak izler; tank hacminin %90’ına erişildiğinde sistem otomatik kapanır. Vakum süresi, atık viskozitesine bağlı olarak 10 ile 25 dakika arasında değişir; çekim esnasında oluşan köpük, anti-foam sıvılarıyla kontrol altında tutulur.
Atık Su Taşıma ve Lisanslı Bertaraf — Bertaraf noktasına varıldığında araç önce kantar tartımına girer, ardından döküm sahasına geri manevra yaparak tank arka kapağını hidrolik sistemle açar; ters vakum pompası devreye girdiğinde atık, kapalı transfer hattı üzerinden tesise beslenir. Tehlikeli atık kabulü yapan tesislerde, numune otomasyon sistemi aracılığıyla B-planı analizi yapılır; parametreler mevzuat limitlerini aşarsa atık doğrudan fiziksel-kimyasal arıtma havuzuna yönlendirilir. Bu sayede hiçbir kirlilik, çevre ortamına izinsiz karışmaz.
Atık Su Taşıma ve Lisanslı Bertaraf — Ulusal Atık Taşıma Formu (UATF) ve MoTAT e-fişi, kantar tartım fişiyle eşleştirilerek dijital arşive kaydedilir; müşteriye, bertaraf tesisinin kaşeli onay sayfası ve GPS rota logunu içeren PDF raporu gönderilir. Bu rapor, çevre denetimi ve ISO 14001 tetkiklerinde eksiksiz dokümantasyon sağlar, olası idari para cezalarının önüne geçer. Ayrıca e-arşiv fatura, bertaraf bedelinin kalem kalem ayrıntılarıyla birlikte 24 saat içinde muhasebe sisteminize otomatik olarak düşer.
Atık Su Taşıma ve Lisanslı Bertaraf — Sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlamak adına, atık sudan geri kazanılabilen enerji ve hammaddeler odağında da çalışıyoruz: yüksek yağ içerikli atıklar biyodizel üretim tesislerine, ağır metal yüklü sular hidrometalurjik geri kazanım hatlarına, yüksek organik yüklü akımlar ise biyogaz fermentörlerine yönlendiriliyor. Böylece hem bertaraf masrafları düşüyor hem de döngüsel ekonomi ilkesine uygun katma değer yaratılıyor.
Atık Su Taşıma ve Lisanslı Bertaraf — Düzenli sözleşme müşterilerimiz için aylık KPI raporlarında “çekilen hacim”, “bertaraf yöntemi”, “karbon ayak izi azalımı” ve “maliyetten kaçınma” kalemlerini detaylı grafiklerle paylaşıyoruz. Bu veri, kurumsal sürdürülebilirlik raporlarınıza doğrudan entegre olabilir ve yeşil finansman başvurularınızda güçlü bir argüman oluşturur. Sonuç olarak, güvenli taşıma protokollerimiz ve lisanslı bertaraf ağımız sayesinde hem çevre mevzuatına tam uyum sağlıyor hem de işletmenizin uzun vadeli risklerini en aza indiriyoruz.